Поделиться
Доля электронных накладных при железнодорожных перевозках между Россией и Финляндией превысила 97%
Итоги работы технологии электронного движения документов при международных грузоперевозках, полученные специалистами «ИнтэлЛекс», подтвердили рост популярности безбумажного документооборота. По итогам февраля 2012 г. в железнодорожном сообщении между Россией и Финляндией электронными накладными сопровождается чуть более 97% отправок порожних приватных вагонов.
Электронный документооборот в железнодорожном сообщении Россия - Финляндия начал функционирование в двустороннем режиме 8 декабря 2011 г. Уже в первый месяц эксплуатации накладные с электронной цифровой подписью (ЭЦП) составили 51,5% от общего количества порожних приватных вагонов. По итогам февраля доля электронных накладных в таких перевозках составила уже 97,5%.
С российской стороны накладные оформляются в системе «ЭТРАН» компании «РЖД». С финской стороны взаимодействие осуществляется с автоматизированной системой концерна VR-Yhtymä Oy, который осуществляет железнодорожные перевозки в Финляндии.
«Успешная реализация данного проекта показала огромный потенциал взаимодействия «РЖД» с зарубежными партнерами и готовность как российских, так и зарубежных железнодорожников к сотрудничеству», — отмечает руководитель отдела разработки программного обеспечения компании «ИнтэлЛекс» Николай Артамонов.
История проекта началась в июле 2011 г., внедрение технологии безбумажного документооборота было разделено на три этапа. Вначале был запущен пилотный проект, в рамках которого электронные накладные оформлялись только на полигоне Октябрьской железной дороги и только в отношении порожних вагонов, следовавших в направлении от «РЖД» к VR-Yhtymä Oy. Запуск пилотного проекта состоялся 21 июля 2011 г.
Спустя три месяца пилотный проект был признан перспективным, и с 1 ноября 2011 г. технология перешагнула границы полигона и была распространена на всю сеть «РЖД». Накладные по-прежнему оформлялись только для порожних вагонов, следовавших из России в Финляндию.
На третьем этапе электронный документооборот стал двусторонним. Благодаря финским коллегам уже на второй месяц функционирования технологии доля перевозок порожних вагонов с ЭЦП превысила 97%.
Успешно реализованный проект внедрения безбумажного документооборота между Российскими и Финскими железными дорогами стал хорошей основой для подготовки аналогичного проекта в рамках рабочей группы «РЖД» и Белорусских железных дорог. Его опытная эксплуатация намечена на первое полугодие 2012 г.
В ближайшей перспективе эксперимент по организации безбумажного документооборота может быть распространен на перевозки в направлении остальных стран Балтии, а также Казахстана и Киргизии.
Короткая ссылка
