Разделы

Бизнес Телеком Беспроводная связь Цифровизация Внедрения ИТ в госсекторе Системное ПО Техника

Робособаки выйдут на патрулирование Москвы

В Москве пройдут испытания системы управления робособаками, способными автономно патрулировать территорию инфраструктурных объектов. Система управления позволит координировать работу нескольких роботов одновременно, обрабатывать данные с камер и датчиков в режиме реального времени и при необходимости оперативно реагировать на нештатные ситуации. Новые испытания должны проверить устойчивость технологии в условиях реальной эксплуатации на инфраструктурных объектах и оценить ее готовность к более широкому внедрению.

Тестирование робособак

В Москве испытают робособак для патрулирования объектов инфраструктуры, об этом сообщили РБК в столичном департаменте предпринимательства и инновационного развития (ДПиИР). Они способны будут автономно патрулировать территорию, фиксировать нарушения и даже взаимодействовать с людьми.

В Москве в кластере «Ломоносов» в конце августа 2026 г. пройдут демонстрационные испытания системы управления робособаками. Сама же система, предназначенная для автономного мониторинга крупных объектов городской инфраструктуры, разработана компанией «Кью Групп». Она уже прошла тестирование в Центре испытаний роботов Московского инновационного кластера на территории Сколково, а также пилотирование на базе Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте России (РАНХиГС).

Робособаки выйдут на патрулирование объектов в Москве

По данным ДПиИР, робособаки в рамках этого эксперимента робособаки смогут патрулировать склады, строительные площадки, парковки и другие территории, выявляя различные внештатные ситуации. Устройства способны обнаруживать людей в запрещенных зонах, фиксировать случаи вандализма, появление граффити, курение, нарушения правил парковки, а также контролировать соблюдение требований техники безопасности.

Основные функции

ИТ-система позволяет одновременно управлять несколькими робособаками. Человек-оператор задает маршрут и отмечает на цифровой карте контрольные точки, после чего робот переходит в автономный режим. Он самостоятельно патрулирует территорию, объезжает препятствия, анализирует окружающую обстановку с помощью искусственного интеллекта (ИИ) и компьютерного зрения, а в режиме реального времени передает оператору информацию о выявленных нарушениях. Каждое такое событие сопровождается фото- и видеоматериалами для человека-оператора.

Во время патрулирования робот может взаимодействовать с людьми. «Если он обнаруживает человека в запрещенной зоне, то подъезжает к нему, передает голосовое предупреждение или автоматически соединяет с оператором по двусторонней аудиосвязи», — сообщили в ДПиИР.

ИТ-система позволяет одновременно управлять несколькими робособаками

В зависимости от модели робот способен работать без подзарядки до пяти часов и преодолевать расстояние до 10 км. При этом, несмотря на высокий уровень автономности, ИТ-система предусматривает приоритет ручного управления: оператор в любой момент может взять контроль на себя.

Внедрение роботов

Первые коммерческие модели робособак появились в 2016 г., ими стали Spot от Boston Dynamics и ANYmal от швейцарской компании ANYbotics. Позже на рынок вышли китайские производители — Xiaomi, Deep Robotics и Unitree. В промышленности, как писал CNews, такие устройства в первую очередь применяются в опасных для человека местах, где существует риск взрыва или воздействия отравляющих веществ.

Почему виртуализация на базе открытых решений подходит для критической инфраструктуры
Почему виртуализация на базе открытых решений подходит для критической инфраструктуры Импортонезависимость

В 2026 г. роботы Spot используются, в частности, для обследования космического полигона SpaceX. Устройства ANYbotics работают на производствах нефтегазовых компаний Total Energies и British Petroleum: они снимают показания датчиков, проводят акустический мониторинг и фиксируют температурные показатели. Кроме того, робот ANYbotics патрулирует хранилище отработанного ядерного топлива в Финляндии.

Демонстрационные испытания в кластере «Ломоносов» должны показать готовность российской системы к практическому применению на объектах городской инфраструктуры и оценить ее эффективность в реальных условиях эксплуатации.

Антон Денисенко